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      產品列表PRODUCTS LIST

      ATOS插裝閥

      簡要描述:

      ATOS插裝閥與我們所說的普通液壓控制閥有所不同,它的通流量可達到1000L/min,通徑可達200~250mm。

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        ATOS插裝閥與我們所說的普通液壓控制閥有所不同,它的通流量可達到1000L/min,通徑可達200~250mm。閥芯結構簡單,動作靈敏,密封性好。它的功能比較單一,主要實現液路的通或斷,與普通液壓控制閥組合使用時,才能實現對系統油液方向、壓力和流量的控制。其閥孔的設計通用性的重要性在于大批量生產。就某一種規格的插裝閥為例,為了批量生產,其閥口的尺寸是統一的。此外,不同功能的閥可采用同一規格閥腔,例如:單向閥、錐閥、流量調節閥、節流閥、兩位電磁閥等等。如果同一規格、不同功能的閥無法采用不同閥體,那么閥塊的加工成本勢必增加,插裝閥的優勢就不復存在。
        ATOS插裝閥在流體控制功能的領域的使用種類比較廣泛,已應用的元件有是電磁換向閥,單向閥,溢流閥,減壓閥,流量控制閥和順序閥。通用性在流體動力回路設計和機械實用性的延伸,充分展示了插裝閥對系統設計者和應用者的重要性。由于其裝配過程的通用性、閥孔規格的通用性、互換性的特點,使用插裝閥完全可以實現完善的設計配置,也使插裝閥廣泛地應用于各種液壓機械。ATOS插裝閥的工作狀態數取決于先導換向閥的工作位置數。通過主閥和先導閥上的雙位置傳感器可實現雙閉環控制,保證快速響應,高動態性能和精密調節特性。因每個插裝閥基本組件有且只有兩個油口,故被稱為二通插裝閥,早期又稱為邏輯閥。
        液壓油從P1流入P2流出,出口油液通過閥芯上的中心阻尼孔、蓋板和先導閥接通。當減壓閥出口的壓力較小,不足以頂開先導閥芯時,主閥芯上的阻尼孔只起通油作用,使主閥芯上、下兩腔的液壓力相等,而上腔又有一個小彈簧作用,必使主閥芯處在下端極限位置,減壓閥芯大開,不起減壓作用;當壓力增大到先導閥的開啟壓力時,先導閥打開,泄漏油液單獨流回油箱,實行外泄。減壓閥在調定壓力下正常工作時,由于出口壓力與先導閥溢流壓力和主閥芯彈簧力的平衡作用,維持節流降壓口為某定值。當出口壓力增大,由于阻尼孔液流阻力的作用產生壓力降,主閥芯所受的力不平衡,使閥芯上移,減小節流降壓口,使節流降壓作用增強;反之,出口的壓力減小時,閥芯下移,增大節流降壓口,使節流降壓作用減弱,控制出口的壓力維持在調定值。
        ATOS插裝閥具有下列特點:
        流通能力大,壓力損失小,適用于大流量液壓系統;
        主閥芯行程短,動作靈敏,響應快,沖擊??;
        抗油污能力強,對油液過濾精度無嚴格要求;
        ATOS插裝閥結構簡單,維修方便,故障少,壽命長。

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